Новый Renault Twingo E-Tech electric снова выводит на рынок один из самых узнаваемых городских автомобилей бренда, но теперь полностью электрической версии. Эта модель позиционируется как более доступная альтернатива Renault 5, который имеет также ретро-дизайн, но стоит дороже.
По информации Renault, в Европе Twingo E-Tech electric оснащен аккумулятором емкостью 27,5 кВтч, электромотором мощностью 60 кВт (примерно 82 лошадиные силы) и может проезжать до 263 км по циклу WLTP. Источник – GDE.
Стартовая цена для европейского рынка начинается от 19490 евро за вычетом государственных субсидий.
Чем новый Renault Twingo отличается от Renault 5
Основная цель Twingo – создать максимально бюджетный, компактный и удобный городской электромобиль. В Великобритании ожидаемая первоначальная стоимость — чуть ниже 20 тысяч фунтов стерлингов, а с учетом государственных грантов она может снизиться еще больше. В обзоре What Car указано, что при полной субсидии цена может опуститься ниже 17 тысяч фунтов, сделав Twingo гораздо доступнее Renault 5.
Однако Twingo – это не просто бюджетная версия Renault 5. Передняя часть платформы, включая подвеску, действительно связана с Renault 5, но задняя подвеска упрощена для удешевления. Однако это мало влияет на комфорт городской езды. В тестах автомобиль показал хорошую плавность хода на неровностях и превзошел ряд более дешевых электрокаров вроде Dacia Spring или Leapmotor T03.
Ретро-дизайн, напоминающий первый Twingo
Один из главных козырей нового Twingo – внешний вид. Дизайнеры вдохновлялись первой генерацией Twingo 1990-х годов: компактный однообъемный кузов, дружелюбная передняя часть, большие фары и яркие цвета создают узнаваемый образ. В этом смысле новый Twingo еще больше похож на своего оригинального предшественника, чем Renault 5 на классическую модель 1970-х.
Renault сделал ставку не на агрессивность, а на эмоциональность, что немаловажно для небольшого электромобиля. Покупатели в этом сегменте чаще ищут не только низкую цену, но и индивидуальность. Именно поэтому Twingo выглядит более привлекательным по сравнению со многими бюджетными электромобилями, делающими акцент преимущественно на практичности.
Аккумулятор, запас хода и зарядка
Renault Twingo E-Tech electric оборудован литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 27,5 кВт-ч. Этот тип батареи не содержит кобальта, обычно лучшая регулярная зарядка до 100% и имеет более длительный цикл жизни, что делает ее оптимальной для ежедневного городского использования. Запас хода, согласно официальным данным, составляет до 163 миль (около 263 километров) за WLTP, однако вариант на 18-дюймовых дисках имеет несколько меньшую дальность - около 156 миль.
Что касается скорости зарядки, то Twingo E-Tech electric поддерживает зарядку постоянным током (DC) с максимальной мощностью до 50 кВт. Это позволяет пополнить заряд с 10% до 80% примерно за 30 минут, что удобно для ежедневных городских нужд, хотя и не обеспечивает очень быструю электрозаправку для длительных поездок. Домашняя зарядка мощностью около 7 кВт полностью заряжает батарею за несколько часов, подходящую для зарядки ночью или во время работы.
Еще одним аспектом является компактность и маневренность автомобиля. Задний привод и небольшие габариты делают Twingo особенно удобным в городских условиях с плотным трафиком и ограниченным парковочным пространством. Благодаря этому автомобиль выгодно отличается среди многочисленных городских электрокаров.
Интерьер нового Twingo остается простым и функциональным, с современной мультимедийной системой, поддерживающей подключение смартфонов, а также базовым набором водительских ассистентов, что повышает безопасность и комфорт во время движения по городским улицам.
Таким образом, Renault Twingo E-Tech electric является привлекательным предложением в сегменте городских электромобилей, сочетая доступную цену, современные технологии и узнаваемый ретро-дизайн, что поможет бренду вернуть себе внимание молодых покупателей и поклонников компактных авто для повседневной езды.
