Новий Renault Twingo E-Tech electric знову виводить на ринок один із найбільш впізнаваних міських автомобілів бренду, але тепер у повністю електричній версії. Цю модель позиціонують як більш доступну альтернативу Renault 5, який має також ретро-дизайн, але коштує дорожче.
За інформацією Renault, у Європі Twingo E-Tech electric оснащений акумулятором ємністю 27,5 кВт-год, електромотором потужністю 60 кВт (приблизно 82 кінські сили) і може проїжджати до 263 км за циклом WLTP. Джерело — GDE.
Стартова ціна для європейського ринку починається від 19 490 євро за вирахуванням державних субсидій.
Чим новий Renault Twingo відрізняється від Renault 5
Основна мета Twingo — створити максимально бюджетний, компактний і зручний міський електромобіль. У Великій Британії очікувана початкова вартість — трохи нижча за 20 тисяч фунтів стерлінгів, а з урахуванням державних грантів вона може знизитися ще більше. У огляді What Car зазначено, що при повній субсидії ціна може опуститися нижче 17 тисяч фунтів, зробивши Twingo набагато доступнішим за Renault 5.
Проте Twingo — це не просто бюджетна версія Renault 5. Передня частина платформи, включно з підвіскою, справді пов’язана з Renault 5, але задня підвіска спрощена для здешевлення. Проте це мало впливає на комфорт міської їзди. У тестах автомобіль показав хорошу плавність ходу на нерівностях і перевершив низку дешевших електрокарів на кшталт Dacia Spring або Leapmotor T03.
Ретро-дизайн, що нагадує перший Twingo
Один із головних козирів нового Twingo — зовнішній вигляд. Дизайнери надихалися першою генерацією Twingo 1990-х років: компактний однооб’ємний кузов, дружелюбна передня частина, великі фари та яскраві кольори створюють впізнаваний образ. У цьому сенсі новий Twingo ще більш схожий на свого оригінального попередника, ніж Renault 5 на класичну модель 1970-х.
Renault зробив ставку не на агресивність, а на емоційність, що важливо для невеликого електромобіля. Покупці в цьому сегменті частіше шукають не тільки низьку ціну, а й індивідуальність. Саме тому Twingo виглядає більш привабливим порівняно з багатьма бюджетними електромобілями, які роблять наголос переважно на практичності.
Акумулятор, запас ходу та заряджання
Renault Twingo E-Tech electric обладнаний літій-залізо-фосфатним (LFP) акумулятором ємністю 27,5 кВт-год. Цей тип батареї не містить кобальту, зазвичай краще регулярне заряджання до 100% та має довший цикл життя, що робить її оптимальною для щоденного міського використання. Запас ходу, згідно з офіційними даними, становить до 163 миль (приблизно 263 кілометри) за WLTP, проте варіант на 18-дюймових дисках має дещо меншу дальність — близько 156 миль.
Щодо швидкості заряджання, Twingo E-Tech electric підтримує зарядку постійним струмом (DC) з максимальною потужністю до 50 кВт. Це дозволяє поповнити заряд з 10% до 80% приблизно за 30 хвилин, що є зручним для щоденних міських потреб, хоч і не забезпечує дуже швидке електрозаправлення для довготривалих поїздок. Домашня зарядка потужністю близько 7 кВт повністю заряджає батарею за кілька годин, що підходить для заряджання вночі чи під час роботи.
Ще одним аспектом є компактність та маневреність автомобіля. Задній привід і невеликі габарити роблять Twingo особливо зручним у міських умовах із щільним трафіком і обмеженим паркувальним простором. Завдяки цьому автомобіль вигідно відрізняється серед численних міських електрокарів.
Інтер’єр нового Twingo лишається простим і функціональним, із сучасною мультимедійною системою, яка підтримує підключення смартфонів, а також базовим набором водійських асистентів, що підвищує безпеку і комфорт під час руху міськими вулицями.
Таким чином, Renault Twingo E-Tech electric є привабливим пропозицією в сегменті міських електромобілів, поєднуючи доступну ціну, сучасні технології та впізнаваний ретро-дизайн, що допоможе бренду повернути собі увагу молодих покупців і шанувальників компактних авто для повсякденної їзди.
