Компания Generational, анализирующая состояние батарей электромобилей, проанализировала данные более 8000 машин, протестированных в 2025 году. Большинство из них имели аккумуляторы с емкостью, близкой к начальной.
«Деградация батарей не является таким масштабным риском, как считалось ранее. Реальные данные свидетельствуют о том, что большинство аккумуляторов превосходят гарантийные требования даже при большом возрасте и пробеге», — говорится в отчете компании.
Кроме того, как правило, аккумулятор способен прослужить дольше самого транспортного средства.
Средний показатель емкости аккумуляторов составил 95,15%. В исследовании приняли участие электромобили от 36 брендов в возрасте от 1 до 12 лет и с пробегом до 220 000 км.
В анализе преобладали младшие электромобили в возрасте до 5 лет, что объясняет высокий средний результат. Однако даже среди старших моделей состояние аккумуляторов оставалось хорошим.
Средний уровень хранения батарей в машинах в возрасте 2-3 лет составлял 96,94%, в 3-4 года - 95,17%, а в 8-12 лет - 85,04%.
Однако Generational отмечает, что с возрастом распределение состояния аккумуляторов становится более разнообразным. Так, в возрастной группе 4-5 лет, 1% автомобилей имели емкость не более 80% от начальной.
Также компания отмечает, что пробег является самым надежным критерием оценки состояния батареи. Электромобили с пробегом более 160 000 км часто демонстрируют от 88 до 95% начальной емкости, независимо от возраста.
Вывод Generational состоит в том, что для повышения прозрачности на рынке подержанных электромобилей и роста их остаточной стоимости следует внедрить более масштабные проверки состояния аккумуляторов.
