Компанія Generational, яка аналізує стан батарей електромобілів, проаналізувала дані понад 8000 машин, протестованих у 2025 році. Більшість із них мала акумулятори з ємністю, близькою до початкової.
«Деградація батарей не є таким масштабним ризиком, як вважали раніше. Реальні дані свідчать, що більшість акумуляторів перевершують гарантійні вимоги навіть при великому віці та пробігу», — йдеться у звіті компанії.
Крім того, як правило, акумулятор здатний прослужити довше, ніж сам транспортний засіб.
Середній показник ємності акумуляторів становив аж 95,15%. У дослідженні взяли участь електромобілі від 36 брендів, віком від 1 до 12 років і з пробігом до 220 000 км.
Загалом, в аналізі переважали молодші електромобілі віком до 5 років, що пояснює високий середній результат. Проте, навіть серед старших моделей стан акумуляторів залишався хорошим.
Середній рівень збереження батарей у машинах віком 2-3 роки складав 96,94%, у 3-4 роки — 95,17%, а у 8-12 років — 85,04%.
Проте Generational зауважує, що з віком розподіл стану акумуляторів стає більш різноманітним. Так, у віковій групі 4-5 років, 1% автомобілів мали ємність трохи більше 80% від початкової.
Також компанія відзначає, що пробіг є не найнадійнішим критерієм оцінки стану батареї. Електромобілі з пробігом понад 160 000 км часто демонструють від 88% до 95% початкової ємності, незалежно від віку.
Висновок Generational полягає в тому, що для підвищення прозорості на ринку вживаних електромобілів та зростання їх залишкової вартості варто впровадити більш масштабні перевірки стану акумуляторів.
