BMW готує запуск нового позашляховика для того, щоб скласти конкуренцію Range Rover
Немало хто пам’ятає, але в період з 1994 до 2000 року Land Rover та їхній флагманський Range Rover знаходилися у власності BMW. Схоже, що німецький виробник automobile відчув ностальгію за тими часами, адже з’явилася інформація про плани створити вражаючий і розкішний позашляховик, щоб кинути виклик британському бренду. Про це пише Carscoops із посиланням на Wheel-News.
Нові перспективи для BMW
Хоча остаточного рішення ще не ухвалено, це вже виходить за межі простої чутки. На недавньому заході у Мюнхені Майк Райхельт, старший віцепрезидент підрозділу Neue Klasse, натякнув, що BMW активно шукає нові шляхи розвитку. За словами інсайдерів, проєкт має внутрішню назву G74. Протягом останнього часу компанія вдосконалювала свої кросовери, орієнтовані на їзду по асфальту, але тепер вона планує створити модель, здатну долати справжнє бездоріжжя.
«Ми розглядаємо можливість розширення нашої лінійки продуктів. Технології Neue Klasse добре вписалися б у такий автомобіль. Водночас багато аспектів лишаються відкритими: чи стане це суто електромобілем чи ми використаємо іншу архітектуру?», – прокоментував Райхельт.
Гібриди або електрокари – що обере ринок?
Попри зростання популярності електромобілів у лінійці i, експерти вважають, що BMW малоймовірно зробить вибір виключно на користь електроприводу для такої специфічної моделі. Споживачі розкішних позашляховиків, особливо у США, Австралії та на Близькому Сході, надають перевагу двигунам внутрішнього згоряння або гібридам, які краще показують себе у складних умовах.
Очікується, що новинка буде побудована на посиленій версії сучасної несучої платформи BMW, а не на традиційній рамній конструкції. Це ближче наблизить автомобіль до концепції Range Rover, на відміну від більш утилітарного Mercedes-Benz G-Class.
Участь BMW M та потенційна заміна XM
- Імовірно, що над проєктом працюватиме і спортивний підрозділ BMW M. Франк ван Міл, який очолює цей напрямок, нещодавно зауважив, що створення позашляхової М-моделі не суперечить філософії бренду, пригадавши навіть приклади високопродуктивних ралійних болідів Дакар.
- Якщо проєкт отримає схвалення, новий позашляховик може суттєво оновити преміальний сегмент BMW, ставши новим флагманом з акцентом на позашляхові можливості.
Основні очікування:
- орієнтовна презентація у 2029 році
- статус топ-моделі з фокусом на високу прохідність і розкішний комфорт
- ймовірна заміна BMW XM, яка не отримала одностайного схвалення серед покупців
- покращена прохідність для активного відпочинку та пригод в умовах складного бездоріжжя
- поєднання традиційних силових агрегатів (ДВЗ або гібриди) із сучасними технологіями, на кшталт систем допомоги водію і адаптивної підвіски
- можливість інтеграції нових інноваційних рішень, що випливають із архітектури Neue Klasse, включаючи можливості автономного водіння та поліпшену електроніку
- підвищений рівень індивідуалізації і ексклюзивності, що відповідає очікуванням преміум-клієнтів із різних регіонів світу
Відсутність рамної конструкції при цьому не означатиме компроміс із жорсткістю і надійністю — навпаки, інженери BMW прагнуть забезпечити максимальну міцність корпусу та ходову частину, щоб автомобіль міг без проблем долати кам’янисті схили, брудні стежки й інші труднощі природного рельєфу. Водночас, інтер’єр новинки обіцяє відповідати найвищим стандартам люксу, з акцентом на комфорт пасажирів і технологічне оснащення.
Таким чином, вихід нового позашляховика BMW можна розглядати як стратегічний крок компанії у напрямку посилення позицій у сегменті ультра-преміум SUV, де наразі домінують британський Range Rover та деякі моделі Mercedes-Benz. Успішна реалізація проєкту дозволить баварцям не лише повернутися до історичного перетину з Land Rover, а й задати нові стандарти поєднання потужності, витонченості та функціональності у преміальному позашляховику найближчого майбутнього.
