Кабінет Міністрів направив до Верховної Ради України законопроєкт №15200, який суттєво змінює основні положення Закону України «Про дорожній рух». Це не просто невеликі коригування, а масштабна реформа, що наближає українське законодавство до європейських стандартів.
Проєкт закону передбачає введення нових статей (з 15-2 по 15-5), які приведуть нормативи у відповідність з вимогами Директиви ЄС 2025/2205 та положеннями Віденської конвенції про дорожній рух. Головною метою є уніфікація правил, щоб як водії, так і транспортна система України відповідали європейським нормам.
Одне з головних нововведень — оновлення класифікації транспортних засобів. Планується зробити її більш детальною, враховуючи технічні характеристики, тип та призначення транспортних засобів. Це означає, що теперішні спрощені категорії втратять свою загальність.
Ще одна важлива зміна стосується поетапного доступу до різних категорій водійських прав. Інакше кажучи, щоб отримати дозвіл на керування більш складними транспортними засобами, необхідно буде мати певний досвід. Цей підхід вже підтверджений європейською практикою і спрямований на зниження кількості дорожніх аварій.
Крім того, законопроєкт вводить оновлену структуру водійських категорій — від AM, A1, A2 до D і DE, а також окремо встановлює категорії для керування громадським електротранспортом, зокрема трамваями і тролейбусами.
У цілому, водіям доведеться звикати до нових правил, які передбачають більш чіткі вимоги, а також підвищений порядок у сфері прав на керування транспортними засобами.
Законопроєкт також передбачає удосконалення процедур навчання і складання іспитів для отримання водійських посвідчень. Планується введення жорсткіших критеріїв оцінювання навичок керування, а також більш деталізованих технічних стандартів для автошкіл. Окрім цього, передбачено автоматизацію деяких адміністративних процесів, що має зменшити корупційні ризики і зробити процедуру більш прозорою та зручною для громадян.
Важливою складовою нової системи стане посилення контролю за медичним станом водіїв. Зокрема, будуть запроваджені регулярні медичні огляди для певних категорій водіїв, а також суворіші вимоги до психологічної та фізичної придатності, що особливо актуально для керування великогабаритним, громадським транспортом або вантажівками. Це покликано підвищити безпеку на дорогах і зменшити ризики, пов’язані з керуванням у неналежному стані.
Ще одним нововведенням стане більш деталізоване розмежування відповідальності водіїв залежно від категорії транспортних засобів, якими вони керують. Це передбачає, що власники прав вищих категорій проходитимуть регулярне перепідготовлення та оновлення знань, зокрема з урахуванням змін у правилах дорожнього руху та сучасних технологій в автомобільній галузі.
Водночас законопроєкт звертає увагу на питання взаємодії різних видів транспорту на дорогах. Запропоновано конкретні норми щодо пріоритетів руху для громадського електротранспорту — трамваїв і тролейбусів — що має поліпшити організацію руху в містах і знизити кількість конфліктних ситуацій на перехрестях.
У комплексі всі ці нововведення створять сучасну систему, наближену до європейських стандартів безпеки і ефективності. Вони сприятимуть підвищенню загального рівня культури водіння в Україні, а також формуванню більш відповідального ставлення як з боку водіїв, так і з боку органів контролю. Очікується, що реформа стане важливим кроком у процесі інтеграції України до єдиного європейського транспортного простору.
