В Україні готують відновлення обов’язкового технічного огляду для приватних легкових автомобілів. Міністерство розвитку громад та територій розробляє реформу, яка має на меті привести стандарти безпеки в країні до європейських вимог уже з 2026 року.
Регулярні огляди та перевірки на дорозі
Основна новація полягає у введенні регулярних техоглядів на сертифікованих автосервісах приблизно раз на два роки для легкових авто. Крім того, законодавці пропонують ввести додаткові перевірки на дорогах за допомогою мобільних спеціальних служб.
Це дозволить контролювати технічний стан автомобіля безпосередньо під час його експлуатації. Якщо будуть виявлені серйозні несправності, наприклад проблеми з гальмівною системою чи кермом, власнику можуть заборонити подальшу експлуатацію до усунення виявлених дефектів. Такий підхід, який уже застосовується в Європі, має припинити практику видачі фальшивих сертифікатів техогляду.
Зміни для імпортованих автомобілів
Реформа суттєво змінить і процес реєстрації вживаних авто з-за кордону:
- Наявний механізм сертифікації замінять на обов’язковий первинний технічний огляд одразу після ввезення.
- Без проходження цього техогляду не буде можливо здійснити першу реєстрацію авто і отримати техпаспорт.
- Це покликано зменшити кількість ввезених в Україну автомобілів, які є технічно небезпечними і не відповідають вимогам безпеки.
Автоматизація та боротьба з корупцією
Щоб виключити корупційні схеми, процес перевірок стане більш прозорим: всі етапи контролю на СТО будуть записуватись на відео, а результати одразу фіксуватимуться в електронній базі Міністерства внутрішніх справ.
Фахівці підкреслюють, що цифровий контроль унеможливить фальсифікацію документів. Власникам автомобілів вже зараз рекомендують слідкувати за станом освітлювальних приладів, гуми та екологічними параметрами, щоб потім не мати проблем з проходженням техогляду.
Перехід на нову систему технічного контролю також передбачає залучення сучасних технологій діагностики, які дозволять швидко і точно визначати стан різних вузлів і агрегатів автомобіля. Крім того, планується підвищення кваліфікації технічних фахівців, працівників станцій техобслуговування, аби забезпечити об’єктивність та достовірність результатів огляду.
Однією з ключових задач реформи є створення єдиної інформаційної екосистеми, що об’єднуватиме дані про транспортні засоби, результати техоглядів, реєстрації та можливі порушення. Такий підхід дозволить органам контролю оперативно реагувати на факти експлуатації несправного транспорту, підвищить рівень безпеки на дорогах та полегшить взаємодію власників автомобілів із сервісними установами.
Окрему увагу приділяють формуванню системи штрафних санкцій за експлуатацію авто без актуального технічного огляду або з виявленими серйозними технічними недоліками. Законодавці розглядають можливість упровадження масштабної інформаційної кампанії для інформування водіїв про нові вимоги та відповідальність, а також стимулювання добросовісного дотримання правил.
Завдяки інтеграції реформованої системи техогляду у загальний контекст дорожньої безпеки, очікується зниження кількості ДТП, пов’язаних з технічними несправностями транспортних засобів. Крім того, поступове приведення українських стандартів у відповідність із європейськими допоможе спростити подальшу імпортно-експортну діяльність у сфері автомобільного транспорту та сприятиме розвитку єдиного транспортного простору.
Таким чином, впровадження обов’язкового технічного огляду з усіма передбаченими заходами є частиною комплексної стратегії України щодо модернізації інфраструктури, підвищення рівня безпеки на дорогах та посилення відповідальності учасників дорожнього руху. Очікується, що подальша робота над нормативною базою та практичними аспектами реформи триватиме у найближчі роки перед офіційним запуском оновленої системи у 2026 році.
