До 2014 року на українських дорогах збільшиться кількість пересування китайських концернів. За попередніми підрахунками, частка китайських авто в автосалонах досягне 18%. Витіснення продукції вітчизняного та інших автопромів пояснюється гарною "начинкою" машини та нижчою вартістю автомобілів.
Ліцензійні імпортери АвтоВАЗу ляскають очима, тому що до 80 тисяч гривень їм запропонувати просто нічого. Здавалося б, ось порятунок, Lada 2107 та Lada Samara в середньому коштують 60 000 гривень, а не тут було. Ці моделі були прибрані з виробництва.
Говорячи за фактом, китайська продукція, що розглядається, по суті своїй не має конкурентів. За суму в 70 тисяч гривень можна придбати не лише машину з литими дисками, надійним двигуном, створеним за ліцензією японських проектувальників, а й з кондиціонерами, гідропідсилювачем рульового колеса та ABS. Однак, як же без слуху про низьку якість "Піднебесної машини". Цей слух не має під собою ґрунту, оскільки покаже якість того авто тільки практика.
